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VORNE „ADENAUER“, HINTEN DATENLABOR:

MERCEDES-BENZ 300 MESSWAGEN VON 1960

EINZELSTÜCK IM MERCEDES-BENZ MUSEUM
AUF BASIS DES MERCEDES-BENZ 300 „ADENAUER“

Dieser Mercedes-Benz wegen der Präferenz des ers- Kombilimousine.
300 im Mythosraum 5 des ten deutschen Bundeskanzlers Formschöne Rückleuchten
Mercedes-Benz Museums fällt Konrad Adenauer für diesen und in die Stoßstange integ-
gleich doppelt auf – wegen des Typ genannt) aussieht. Der rierte Auspuffenden stechen ins
langen Kabels, über das er mit Unterschied beginnt hinter Auge. Dann die Überraschung
einem Mercedes-Benz 220 S der B-Säule: Dort erstreckt im Inneren: Hier befinden
(W 111) verbunden ist. Und weil sich ein elegantes, lang ge- sich zahlreiche Messgeräte
der Wagen nur zur Hälfte wie ein zogenes und großzügig mit sowie zwei Einzelsitze, deren
normaler „Adenauer“ (so wird Panoramafenstern verglas- schmale Rückenlehnen mit
das Repräsentationsfahrzeug tes Heck in der Form einer Geflecht bespannt sind – wie

bei Gartenstühlen.
Maßgeschneidert: Das äußerst
individuell aufgebaute und aus-
gestattete Fahrzeug ist konse-
quent auf seinen Einsatzzweck
ausgerichtet.
Denn das Ein zelstück ent-
steht 1960 bei Mercedes-
Benz als Messwagen für
die Fahrzeugentwickler der
Versuchsabteilung. Die noble

Mercedes-Benz Limousine der
Baureihe W 189 wird als Basis
gewählt, weil man ein schnel-
les und großes Fahrzeug be-
nötigt. Schließlich muss der
Messwagen nicht nur anderen
Fahrzeugen mühelos folgen,
sondern auch die voluminöse
Messtechnik transportieren
können.

Das Mercedes-Benz Museum
Stuttgart: Auf neun Ebenen
werden auf 16.500 m² atemberau-
bende Fahrzeuge und mehr als
1.500 Exponate präsentiert. Hier
können Sie die Automobil- und
Zeitgeschichte seit 1886 entdecken.
Vom ersten patentierten Auto der
Welt bis zum Wasserstofffahrzeug
aus diesem Millennium.
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Fotos: © Mercedes-Benz AG